La transmisión se fija o se va a agrupar puede cambiar el eje de salida de transmisión de engranajes y el eje de entrada de la relación de transmisión, también conocido como la caja de cambios. La transmisión por el mecanismo de accionamiento y el mecanismo de transmisión compuesta de mecanismo de transmisión se puede hacer por separado o junto con el actuador montado en la misma carcasa. Engranaje de transmisión más habitual, y algunos transmisión de engranajes planetarios. Mecanismo de cambio de marcha ordinaria para uso general tales como engranajes deslizantes y sincronizadores. Cómo engranaje Boleto de engranajes de desplazamiento de deslizamiento asociado y puntos de engranaje. Con triple jornada deslizante engranaje, una gran dimensión axial; con el desplazamiento de deslizamiento de transmisión de engranajes, estructura compacta, pero menor que el cambio de marcha. La sincronización tiene puntos de engrane y la fricción. Por tipo de apareamiento sincronizador, el cambio debe detener o diferencia de velocidad es muy horas; con engrane de fricción puede estar en funcionamiento en cualquier diferencia de velocidad, pero peque?a capacidad de carga, y no puede garantizar la estricta sincronización de dos ejes. Para superar este inconveniente, el sincronizador de tipo acoplamiento instalado en la placa de fricción, el desplazamiento de la primera placa de fricción por la rueda accionada a la velocidad síncrona y luego llevar a cabo el compromiso. Engranaje planetario de engranajes de mando del freno de transmisión disponible. Transmisión ampliamente utilizado máquinas herramientas, vehículos y otras maquinarias cambio necesario. Husillo menudo se instala en la transmisión, denominado cabezal, estructura compacta, operación centralizada fácil. En la máquina para cambiar el ritmo de avance de la transmisión se llama caja de alimentación. Changzhou SUV accesorios, accesorios del coche accesorios de vehículos Hongyang, Menghe www.czshongyang.com